目前，非固化復合耐根穿刺防水卷材在車庫頂板的應用逐漸受到客戶及用戶的認可，也有不少慕名而來的防水從業(yè)者打電話來咨詢此系統(tǒng)的應用情況及優(yōu)勢。下面就由小編來給大家系統(tǒng)介紹此應用系統(tǒng)的特點吧。 性能優(yōu)勢 兩種材料高度的相容性地方 非固化橡膠瀝青防水涂料與耐根穿刺防水卷材（瀝青基），因材性相近而具有高度的相容性，兩種材料在工程中復合使用，相互之間不產(chǎn)生有害的物理與化學作用。
基層滿粘杜絕防水層下竄水 混凝土內(nèi)部約有20%的孔隙，這些孔隙形狀各異、孔徑大小不一，或聯(lián)通或形成獨立空間，聯(lián)通的孔隙形成了滲水通道。非固化橡膠瀝青防水涂料被涂布混凝土或砂漿基層上后，不僅與基層形成100%的滿粘，而且始終保持粘連狀態(tài)，杜絕了水在防水層下的竄流。
抵抗基層開裂應力保護防水系統(tǒng)完整性 非固化橡膠瀝青防水涂層在-20℃~70℃的溫度范圍內(nèi)始終處于粘連狀態(tài)，當基層開裂時，裂縫表面的非固化橡膠瀝青防水涂層變薄，但并未拉斷，這一過程吸收了混凝土開裂對防水層產(chǎn)生的應力，避免了涂層表面的卷材防水層被拉斷，從而保證了防水層的整體性，避免了滲漏。
施工流程及技術(shù)要點
機具準備、材料準備→拋丸處理→細部附加層施工→大面噴涂或刮涂藍翎環(huán)科非固化橡膠瀝青防水涂料→大面鋪貼耐根穿刺防水卷材→熱熔搭接縫→質(zhì)量驗收→保護層施工
技術(shù)要點 1.基層清理 拋丸后的基層應堅實、平整、無灰塵、無油污。平面與立面交接處的陰陽角、穿結(jié)構(gòu)管道根等，均應做成半徑為 50mm 的圓弧。 2.一般細部附加處理 在鋪設大面卷材防水層之前，應先按相關規(guī)范和設計要求在細部節(jié)點部位粘貼附加防水層，對管根、預埋件、陰陽角等處先刮涂非固化橡膠瀝青防水涂料，然后復合胎體增強材料及附加層施工，附加層寬度為500mm寬，應滿粘結(jié)在基層上。
3.大面噴涂或刮涂非固化橡膠瀝青防水涂料。涂料厚度涂刷均勻，不得漏刷并達到設計厚度。 4.在已涂刷好非固化橡膠瀝青防水涂料的基層表面，按照所選卷材的寬度，留出搭接縫尺寸（長短邊均為 100mm），將鋪貼卷材的基準線確定好，按此基準線進行卷材鋪貼施工。鋪貼后卷材應平整、順直，搭接尺寸正確，不得扭曲。其中，相鄰兩幅卷材的短向搭接縫位置應彼此錯開不小于1500mm。
耐根穿刺卷材鋪貼平面圖 5.接縫處理 長、短邊搭接縫采用熱熔粘結(jié)，用噴燈充分烘烤搭接邊上層卷材底面和下層卷材上表面瀝青涂蓋層，必須保證搭接處卷材間的瀝青密實熔合，且有熔融瀝青從邊端擠出，形成寬度 2-5mm 的勻質(zhì)瀝青條，達到封閉接縫口的目的。
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